Pobierać Internal combustion engine. Motor vehicle parts APK za darmo

Duża encyklopedia techniczna "Silnik spalinowy": silnik benzynowy, silnik wysokoprężny, głowica cylindra, komora spalania, dohc, świeca zapłonowa, pompa paliwa, układ wtryskowy, układ wydechowy.

Silnik spalinowy to rodzaj silnika cieplnego, w którym mieszanka paliwowa jest spalana wewnątrz silnika w komorze spalania. Taki silnik przetwarza energię spalania paliwa na pracę mechaniczną.

W silnikach o zapłonie iskrowym, takich jak silniki benzynowe (benzynowe), komora spalania znajduje się zwykle w głowicy cylindrów. Silniki są często projektowane w taki sposób, że dno komory spalania jest mniej więcej w jednej linii z górną częścią bloku silnika.

Wał korbowy to wał napędzany mechanizmem korbowym, składający się z szeregu korb i czopów korbowych, do których przymocowane są korbowody silnika. Jest to część mechaniczna, która może dokonać konwersji między ruchem posuwisto-zwrotnym a ruchem obrotowym.

Tłok jest głównym elementem pomp, kompresorów i tłokowych silników spalinowych, służącym do zamiany energii sprężonego gazu na energię ruchu postępowego. Korbowody i wał korbowy służą do dalszego przekształcania energii w moment obrotowy. Silnik z tłokiem przeciwbieżnym to silnik tłokowy, w którym każdy cylinder ma tłoki na obu końcach i nie ma głowicy cylindrów.

W silnikach spalinowych głowica cylindrów osadzona jest na bloku cylindrów, blokując cylindry i tworząc zamknięte komory spalania. Połączenie głowicy z blokiem uszczelnione jest uszczelką głowicy blokowej. Zawory ze sprężynami, świecami zapłonowymi, wtryskiwaczami są zwykle montowane w głowicy. W zależności od typu silnika (skok, układ zapłonowy, rodzaj chłodzenia, układ dystrybucji gazu) układ głowic może się bardzo różnić.

Gaźnik przeznaczony jest do przygotowania palnej mieszanki poprzez zmieszanie ciekłego paliwa z powietrzem i regulację ilości jego dopływu do cylindrów silnika. Układ wtryskowy, w przeciwieństwie do gaźnika, dostarcza paliwo poprzez wymuszony wtrysk za pomocą dysz do kolektora dolotowego lub do cylindra.

Układ zaworowy lub mechanizm zaworowy to układ mechaniczny, który steruje działaniem zaworów dolotowych i wydechowych w silniku spalinowym. Zawory dolotowe kontrolują przepływ mieszanki paliwowo-powietrznej (lub samego powietrza w silnikach z wtryskiem bezpośrednim) do komory spalania, podczas gdy zawory wydechowe kontrolują przepływ zużytych spalin z komory spalania.

Układ zapłonowy generuje iskrę lub podgrzewa elektrodę do wysokiej temperatury w celu zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym. Najszersze zastosowanie silników spalinowych z zapłonem iskrowym znajduje się w benzynowych (benzynowych) pojazdach drogowych, takich jak samochody i motocykle.

Pompa paliwa jest integralną częścią każdego układu wtrysku paliwa, który dostarcza paliwo bezpośrednio do cylindra silnika tłokowego. Pompa paliwowa ma za zadanie wytwarzać ciśnienie w przewodzie paliwowym, które musi być znacznie wyższe niż ciśnienie w cylindrze silnika.

Układ wydechowy pojazdu został zaprojektowany tak, aby zminimalizować gromadzenie się szkodliwych gazów wewnątrz silnika. Kolektor wydechowy bezpośrednio przylega do silnika, odbierając spaliny z eksplozji w komorze spalania. Kolektor wydechowy jest połączony z katalizatorem, w którym szkodliwe substancje rozkładają się na mniej toksyczne substancje i wodę.

Ten słownik za darmo w trybie offline:
• zawiera ponad 4500 definicji cech i terminów;
• idealny dla profesjonalistów i studentów;
• zaawansowana funkcja wyszukiwania z autouzupełnianiem - wyszukiwanie rozpocznie się i będzie przewidywać słowo podczas wpisywania;
• szukanie głosowe;
• praca w trybie offline - baza danych w pakiecie z aplikacją, brak kosztów danych podczas wyszukiwania;
• to idealna aplikacja do szybkiego odniesienia lub nauki silnika samochodu.

"Silnik spalinowy. Części samochodowe" to kompletny darmowy podręcznik terminologii offline, zawierający najważniejsze terminy i pojęcia.